伴随着政策向环保产业的倾斜,不少上市公司纷纷向环保领域转型升级。这其中,城发环境股份有限公司(曾用名“同力水泥”)在生物质发电业务的基础上于2018年剥离水泥业务,吸收高速公路、自来水供应业务后,正式更名为“城发环境”。
不过,从公司的营收结构来看,过半的营收来自工程总包和设备总包,但该项业务或将面临断崖式减少;道路通行业务的营收份额则有24.41%。很显然,公司的环保属性成色不足。而且,多项财务指标显示,公司正面临较大的经营压力。
高ROE指标下债务压顶货币保障缺失
自上市以来,城发环境多次被更名,目前已达10次,并多次被披星戴帽,自2018年将原水泥资产置出、将母公司的高速公路资产、自来水供应资产置入后,其营收经历过短暂的下滑后快速上涨,但伴随着产能扩张,不少问题也被激发出来。
如果单纯从投资者比较偏爱的财务指标ROE来看,城发环境算得上“优秀”,但也是呈下滑趋势,从2018年的26.88%直接跌至去年的18.56%。而回归企业经营层面来看,营业净利润的下降或是首因,期间该指标分别为:28.99%、27.78%、18.62%、17.74%。
进一步拆解来看,公司的资产负债率长期以来波动幅度较大,且从2020年的60.70%陡升至近年高位70.82%。但此时的现金流或正在走向枯竭。
2019年至2022年一季报显示,公司货币资金分别为7.8亿、18.6亿、12.7亿、11.7亿,同期的短期借款各自为2.9亿、1.5亿、11.2亿、10.2亿,表明公司货币资金已经很难覆盖短期借款;长期借款也在快速增多,分别为25.6亿、40.9亿、92.5亿、101.8亿。与此同时,2021年公司现金及现金等价物净增加额却为-6.212亿,如果再叠加一年内到期的非流动负债7.566亿,公司的现金流正在快速恶化。
值得一提的是,公司的应付账款多集中在1-2年内,其中2021年应付账款22.7亿,1内账龄14.9亿、1-2年账龄3.8亿,到今年一季度应付账款已经增至24.4亿。而且,这些款项均应付工程款,表明公司的产能扩张或有些激进。
回款、造血能力明显跟不上债务压顶的脚步
一边是偿债压力的激增,另一边却是回款能力的无力。2019年至2022年第一季度,城发环境的应收账款分别为1.5亿、2.0亿、9.1亿、13.3.亿,出现了快速上涨,而2022年一季度营收才11.92亿。长此以往,应收账款无法变现或将拖累甚至阻碍公司发展。
而在这些上涨的应收账款中,政府补贴占据较大份额。2021年报披露中,应收生物质发电补贴4.38亿元,接近当年应收账款的一半。但是,面对还没到手的补贴,公司也只能等待。据相关人士透露,每年大概有25亿元的中央补贴会给到清洁能源企业,具体企业由当地政府发放,但全行业普遍面临着欠款金额大、期限长、甚至无法收回的问题,资金回笼之路并不顺畅。
城发环境的主要生物质生产企业(含收购)位于四线以下城市级别,政府一般公共预算收入情况不太乐观,而如果公司依靠补贴度日,长期来看或将难以保持稳定发展。
更令人担忧的是,公司的造血能力也在转弱。
2021年公司经营性净现金流12.7亿,今年一季度更是低至4770万元。伴随着前几年投建的项目陆续正式运营,公司的工程总包和设备总包业务收入将会急剧减少,而这一部分收入在2021年为28.96亿,占总营收的51.43%。
若今年其他业务没有迎来业绩大涨,或没有新的高成长业务出现,经营性现金流大概率会骤降,或将无法覆盖同期的刚性支出却有:一年内到期的长期借款3.5亿、长期应付款4.1亿、应付账款14.9亿、短期借款11.2亿,共计高达33.7亿。
稳定、充裕的现金流是企业健康、高质量发展的前提,一旦资金链断裂,或将是企业无法承受之重。
几无成长性的各细分业务或正在给公司埋雷
在我国经济增速放缓、各行业内卷加重的时代背景下,城发环境的生存环境同样受到挤压。当前公司的主营业务有高速公路、生活垃圾焚烧发电、环保工程承包及设备业务等,但仔细甄别不难发现,这些业务或缺乏核心竞争力,或面临断档的风险。
这其中,工程总包和设备总包业务或将难以为继。公司多数投资建设的固废处置项目、污水处理、高速公路修缮的工程总承包均由收购来的子公司完成,但该子公司只有二级资质,也没有施工能力和总承包能力,来自城发环境的工程均采取分包形式来赚取差价。这些项目陆续验收后,子公司的盈利能力也将减弱。
而公司的“现金奶牛”——高速公路业务近年来也无较大的发展。据悉,公司的公路业务主要为许平南高速公路有限责任公司,经营许平南高速公路和安林高速、林长高速,长度共250余公里,年营收约15亿,是公司稳定的收入来源。受疫情影响,这一业务的收入、利润开始下滑,且因经营模式很难有创新,对公司的贡献在未来也不会有太大改变。
公司的另一个关键业务是生活垃圾焚烧发电,在经营上也被“束手束脚”。该项业务由两部分构成:投资、建设、运营固废处置发电项目和发电设备的总承包。其中,发电项目依靠地方补贴过活,而发电设备总承包业务则由子公司来完成,经营模式跟工程总包和设备总包业务,以及自来水供应和污水处理业务相似,都是以赚取中间价获利。
此外,相关人士表示,公司还有新能源和国际业务,但当前公司并没有国际投资经历和专业人才,国际业务的开展无从谈起,而且,虽然成立了新能源事业部,并成立了西维亚新能源(北京)有限公司,然而并未有任何大的动作。
而城发环境除了要面对短期债务压顶、现金流短缺、主营业务增长乏力的表象困境外,其在兼并重组路上骑虎难下,以及关联方资金借贷等方面也存在问题。
就此问题,本报向城发环境股份有限公司发出书面采访,但截止发稿该公司没有任何回复。
(责任编辑:白静 )
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